Алан Штульберг (Alan Stulberg) из техасской мастерской «Revival Cycles» купил мотоцикл Moto Guzzi Le Mans Mark I 1978 года в не полностью отреставрированном виде и переделал его на свой вкус, доведя до идеального состояния. Когда Алан привёз мотоцикл в мастерскую, то решил подготовить его к выставке «Barber Vintage Motorcycle». На выполнение всех работ оставалось всего несколько недель. По словам Штульберга, мотоцикл на заказ построить за такой срок тяжело, но личный проект вполне реально, так как все решения принимаются моментально.

Читать дальше

Кастомайзер Бернард Монт (Bernard Mont) построил великолепный мотоцикл «TT3 Difazio», которым мы можем насладиться благодаря блестящим фотографиям бельгийской студии «True Biker Spirit». Байк сделан в стиле кафе рейсер с элементами винтажного спортбайка. Он отлично скомпонован и имеет уникальные черты.

Читать дальше

На глаза попался великолепный видеоролик «Cappuccino vs Nancheng», созданный Джейком Еличичем (Jake Jelicich). После некоторого изучения оказалось, что в главных ролях сыграли ребята в экипировке и на мотоциклах «Rocker Classic Motorcycles» — мастерская в Брисбен, Австралия. Австралийцы занимаются продажей экипировки, аксессуарами, кафе рейсерами, ремонтом и созданием мотоциклов.

Читать дальше

Скотт Халблейб (Scott Halbleib) известен нам своей работой над боббером Honda CB450 1971, а теперь оказалось, что он закончил новый байк — «Number 3» на базе BMW K100RT.

Читать дальше

Датские мастера "Wrenchmonkees" построили очередной классный кастом «Monkee #50» на базе мотоцикла Yamaha XS750. От донорского байка осталось довольно многое: топливный бак, рама, маятник и вилка (немного понижена). Мотоцикл сделан в стиле кафе рейсер с элементами стрит-трекера. В целом выглядит очень стильно и даже немного строго.

Читать дальше

Moto 750mh — новый проект американских кастомайзеров MotoHangar. В качестве донора они использовали классический мотоцикл Honda CB750 1980, который переделали в брэт-стиле.

Мастерская MotoHangar располагается в Вене, Вирджиния. Работающие в ней специалисты хорошо разбираются в старых японских мотоциклах и кафе рейсерах, а всем процессом руководит Пэт Джонс (Pat Jones), который любит заниматься ремонтом, реставрацией и кастомайзацией мотоциклов.

Читать дальше

XMR Black — один из прошлогодних проектов итальянского мастера Никколо Мартини. За основу он использовал японский мотард Honda FMX 650, концепцию которого и постарался развить, придав мотоциклу очертаний кафе рейсера. Учитывая успешность донорского байка, Никколо решил не трогать 17-дюймовые колеса, двигатель и подвеску, поэтому занялся только эстетикой мотоцикла.

Читать дальше

Летом мы рассматривали кафе рейсер «Преступления» на базе Harley-Davidson XLCH Ironhead 1966, который построили ребята из мастерской «Super Rat Motorcycles» в Беллингхэме, Вашингтон. Они закончили новый проект, который называется более традиционно «Triumph Trident», и это то же кафе рейсер.

Читать дальше

Чепперы, бобберы, крысы, кафешники и старинные мотоциклы… тысячи мотоциклов! Ежегодное Born Free Show в Ирвине, Калифорния.

Великолепный кафе рейсер Honda CB750 — результат совместной работы мастеров Dime City Cycles и журнала «Iron & Air». Мотоцикл представили общественности на фестивале «Barber Vintage», который состоялся на прошлой неделе в Алабаме.

Читать дальше

Как часто мы говорим о кастом-байках или кафе рейсерах из Канады? Очень и очень редко, даже владелец показанного в этом посте мотоцикла признаёт, что в Канаде культура каферейсинга развита очень слабо. Однако байкеру по имени Андресу повезло встретиться с Адамом Гаспиком из относительно молодой мастерской «Gasser Customs».

Читать дальше

Кафе рейсер Wasp на базе старого мотоцикла BMW R65 1984 года выпуска построил Тони Батролл (Tony Botrall). Как вы могли заметить, готовый байк сильно отличается от донорского байка, который явно был не в лучшем виде, так как около 8 лет простоял в сарае на побережье океана. Когда Тони впервые увидел мотоцикл, то к нему сразу пришла идея переделать его в кафе рейсер.

Читать дальше

Оба показанные на фотографиях мотоцикла Benelli 750 1975 были переделаны вручную в Испании. Испанский мастер работает только с мотоциклами Benelli 750-900 Sei, кроме того на выбор клиента может устанавливать двигатели мощностью 75, 85 или 100 л.с., а также различные варианты карбюраторов, рам и подвески. Шестицилиндровый двигатель Benelli просто прекрасен, причем на данных мотоциклах моторы Benelli 750 Sei расточены до 950 см3 и установлены комплекты из шести карбюраторов.

Читать дальше

Moto Guzzi – великолепные итальянские мотоциклы, которые обладают неповторимым шармом и харизмой. Компания была основана в начале прошлого века и до сих пор выпускает очень классные и необычные мотоциклы. Байки Moto Guzzi зачастую используются кастомайзерами в качестве доноров, что подтверждается тем, что сегодня мы рассмотрели целых три мотоцикла, включая этот.

Кафе рейсер «Weight Watcher» на базе Moto Guzzi V1100 Daytona 1996 построил Алан Бернард (Alain Bernard) из «Santiago Chopper». Название мотоцикла возникло само собой, поскольку Алан убрал с итальянского мотоцикла всё лишнее, чтобы максимально облегчить его. И тут дело даже не в сухих числах, а в визуальном восприятии, кафе рейсер Weight Watcher выглядит достаточно легко, и в то же время мощно.

Читать дальше

Ник Хубер (Nick Huber) известен нам своей работой над кафе рейсером Ducati 900GTS, однако, в последнее время он усердно трудился над новым проектом. Ник решил переделать другой итальянский мотоцикл начала 70-ых годов — Moto Guzzi V7 Sport.

Читать дальше

Deus Ex Machina (Бог из машины) — документальный фильм, рассказывающий о пожилом человеке, который любит мотоциклы и построил один из самых необычных кастом, который мы когда-либо наблюдали. Чтобы не было путаницы, данное видео ничего общего не имеет с мастерской "Deus Ex Machina", мотоциклы которой мы неоднократно рассматривали.

Фильм — работа Сета Брауна (Seth C Brown).

Читать дальше